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二輪/四輪

ホンダによるバイクに関するアンケート調査

Honda_enq
本田技研工業の二輪事業部本部より、バイクに関するアンケート調査がきたので、
回答してみました。
ちなみに、この手の調査は、2015年のスズキのGSX1300R隼に関するアンケート以来です。

 

Honda_enq2 Honda_enq3
内容は、二輪車ブランドに関する調査のようです。
今回のアンケートにおける注目すべき点は、本田技研がライバルとして見ている
他メーカーについてだと思います。
ドカティ、ヤマハ、BMW、KTM、ハーレーダビッドソン、カワサキは挙がりますが
なんと、スズキが回答項目にありません。
まるでSUZUKIはライバルではないというような扱いに、とても驚きました。
ラインナップ的にある意味うなずけるところもなくはないですが、V-stromやGSX-Rは
を擁していてもブランド力はないという判断なのでしょうか
また、代わりにKTMが項目入りしてるのも以意外でした。

ロータリー四十七士 マツダ元社長&会長の山本健一氏が死去

自動車用ロータリーエンジン量産実用化の開発者だった山本健一氏が20日に死去した
とのニュースがありました。95歳だっとのこと。

私もRX-8を購入した縁でマツダのロータリーエンジン実用化への歴史や山本氏の
経歴などを知識化して親近感があるだけに、この一報は驚きました。

今年はコスモスポーツからのロータリーエンジン50周年という節目の年でしたが、
新型発表ではなく、このニュースというのはある意味で節目を感じました。

かつて録画していたプロジェクトXのインタビューを見かえして懐かしんでみたり。
12年前の映像でも結構なお年でしたけど、長生きされていたのですね。

RX-8に乗り続ける意志を新たに強くしました。

購入報告:パーフェクトクリーンDXとフューエルワンとラジエターキャップ

Perfectcleandx
ガソリンの酸化防止(と燃料系の洗浄)を目的とした添加剤を購入しました。

これまではワコーズのFuel1を毎年調達していましたが、用品店に買いに行ったら
呉工業からも同様の商品が発売されていたので試しに購入してみました。
製品に書いてある効能を読むと、

パーフェクトクリーンDX = Fuel1 + 水抜き効果

みたいです。
ただ、パーフェクトクリーンDXに清浄剤成分としてPEAが含有されているかは不明です。
SDSが公開されていないですので。
とりあえずパーフェクトクリーンDXは人柱的に二輪へ、鉄板のフューエルワンは四輪に
投入してみます。

ラジエターキャップはRX-8用です。前回の交換から5年を超えたので予防整備的に
交換します。外したキャップのゴムを見る限りはあと5年保ちそうですが安心感優先です。

関東地方の高速道路にも凍結防止剤散布の魔手が

今週から寒波がやって来てせいか、高速道路に凍結防止剤の散布が始まったようです。

  • 上信越道の松井田妙義から長野方面、
  • 関越道の沼田以北、
  • 東北道の佐野藤岡以北
  • 北関東道の太田桐生から桜川筑西、
  • 圏央道の稲敷付近

まだ11月ですが、来週は12月なので関東地方はまもなく全域が対象になるかと。
凍結防止剤はいわば塩水なので車輌の錆の原因になりますし、寒い中に走行後の洗車が
面倒なので、個人的には今シーズンの高速道路走行は終了です。
悪天候用の車輌の運用を主にします。

今年の東京モーターショーについて

昨日で終了した東京モーターショーですが、結局行きませんでした。
開催前はプレビューデーの前売券を購入したので行く気はありましたが、諸事情で
都合が付かなくなったのと、見たい車輌が特になかったので見送ることに。

強いて上げれば、技術展示でマツダのSkyActiv-Xエンジンは気になりましたが
技術解説系の書籍や技報で充分かなと。

そういえば、一昨年のモーターショウ―も行った記憶がないような。
ロータリーの新型かスズキのGストライダーみたいな心ときめく車輌を渇望します。

神戸製鋼所のアルミ・銅製品の検査証明書改竄事件とRX-8

某日産自動車の新規検査の不資格者による検査よりも大事が来てしまいました。
トヨタやスバル、マツダといった自動車メーカーにも波及しているようです。
対岸の火事ではなく、その波は私の所にも来るかもしれません。RX-8乗りなので。

RX-8にはボンネット外版と内版、リアドア内版にアルミ板材、
サスペンションにアルミ鍛造品が使用されていると明記されています

採用と生産が14年前ですので時期がずれていると思われますが、平成17年や今夏に
リコールしたロアアームはまさしくアルミ鍛造品。もしかして?と勘ぐってしまいます。

RX-8のO2センサ故障による交換修理

エンジンスタートさせようとキーを回したら、エンジン警告灯が久々に灯りました。
ひょっとしてまたイグニッションコイルの劣化故障かと予想しつつ、ディーラーへ
急遽入庫して故障診断して貰ったところ、排気ガス中の酸素量を計測する
O2センサーの故障と判明。
走行距離10万kmを超えたので、吸排気のセンサー類が故障してくるようです。

部品としてNH318861Bオキシゾンセンサーが12528円
工賃で3888円、故障診断で2916円
合計19332円の修理代でした。

排気温度が高いせいか、RX-8でのO2センサ故障は定番らしく、修理事例を上げる
ブログも良く目にしますが、数年前に比べると部品代が値上がりしているようです?

吸気系のエアフロセンサもそのうち故障するかもしれないならば、
予防交換整備した方が良いのかもしれません。

RX-8にガールズ&パンツァー サンシェードを使用してみました

Gup_sunshade
こないだの姨捨ドライブでアンツィオ3人娘のサンシェードを使用してみました。
RX-8のフロントウィンドウだと高さは充分ですが両脇が足りない模様です。
サンシェードの仕様が幅1100×高さ730mmですが、以外と小さめなのかも。
5ナンバーの小型車や軽自動車だとピッタリ覆えると思われます。

FCV 燃料電池自動車を試乗しました

Honda_fcv3
栃木県宇都宮市にある道の駅うつのみや ろまんちっく村にて、燃料電池自動車の
トヨタ・ミライとホンダ FCVクラリティの2車種を試乗しました。試乗目的のドライブです。

秋の交通安全週間最終日の交通安全イベント内で、一般車と先進安全車展示の
片隅に次世代自動車の試乗会が設けてありました。埼玉県が隣県に出張した模様。
免許証とアルコール確認後、道の駅周辺を10分程度運転して最後にアンケート記入。

燃料電池車を運転するのは初めてでしたが、両車とも運転中の印象は電気自動車を
運転するのと変わらない感じでした。静かな走行音と2トン近い重量も苦も無く動かす
モーターのトルク。ガソリン車やハイブリッドと同じく特別に構えなくとも運転
できました。


Honda_fcv1 Honda_fcv2
クラリティのエンジンモーター?ルーム
大柄な車体の中にギッチリ感があります。密度が高め。

Mirai2 Mirai3
一方、ミライのは比較的余裕があるようです。カバー類が多めなのは市販車ゆえに
遮音性向上や素人に手出しさせないためでしょうか。
ちなみに2車のナンバーが4020なのは二酸化炭素ゼロの語呂合わせだそうです。
 
Mirai1
写真はミライの内装ですが、クラリティも同程度に近未来的で上質感があります。
座席も2車とも人工皮革のパワーシートでした。


燃料電池自動車は水素充填がガソリン車並の数分で済むことが魅力だと思います。
近場に水素ステーションさえあれば、燃料電池自動車も選択肢に俎上できるはず。
電気自動車は自宅で充電できるメリットはありますが、外出先では急速充電と言えども
30分くらい掛かるのが難点と考えています。長距離ドライブには向いていない。


これで次世代自動車と呼ばれるものはほぼ乗ることができました。
RX-8の水素ロータリー車は同乗でしたが。

RX-8のウェザーストリップ交換

Weatherstrip
RX-8のウェザーストリップを交換しました。
今のところゴムが裂けたり崩れたり等の明確な劣化はなく雨漏りもないのですが、
長く乗るならば未然防止にと一念発起して交換しました。
これであと14年は乗り続けられるはず。なお作業は全て丸投げおまかせです。


十数年振りに新品と対面しましたが、少し灰色な黒色だったのですね。マットというか
つや消しというか。半年ごとにゴム保護用にアーマーオールを塗り込んでいたので
だいぶ見違えました。今後も定期的にメンテしますが。

新品にして遮音性の変化は感じませんでしたが、密着性が回復したと思われます。
具体的に目にしたのは、いつもの調子でドアを閉めたら半ドアになりました。
10年以上経過するとやはりゴム製品はへたることを実感させられました。

ちなみに交換費用は、

  • フロントドア:5464×2
  • 工賃:6318
  • リアドア:7711×2
  • 工賃:10109
  • ボディ:5184×2
  • 工賃:5054
  • トランク:4590
  • 工賃:1944

リアドアの方が高いのは、形状の複雑さとそれに伴う作業行程の増加でしょうか。
 

もっと安いかと思ったら、結構な費用なので交換するかとても迷いました。
生産終了からまだ5年なので部品供給もまだまだ大丈夫だと思いますし、
工場装着時よりも取付精度が下がる恐れもあるので見送ることも考えました。

部品だけ購入して保管していればとも考えましたが、ゴム製品は保管に向かない
思われるのでさっさと使った方が良いと思われます。

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