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ヤマハのセロー250がファイナルエディションで生産終了予告

ヤマハ発動機のセロー250が生産終了するので、来年からファイナルエディションを
発売するそうです。所有している身にとってはとても残念で惜しいニュースです。

生産終了する原因は、2021年のABS義務化と2022年のEURO5排ガス規制に対応できない。
若しくは対応しないためと思われます。また、国内専用車を廃止し、小排気量車は主要
市場である東南アジアで生産したいという、機種整理と生産のグローバル化もあると
思います。確か2011年頃の新聞記事で読んだような。


私がセローに魅力を感じているのは、ずばり日本製であること。250オフ車において、
ホンダのCRF250LやカワサキのKLX250や230が東南アジア製に対し、セローはの国産。
兄弟車のトリッカーを含めると、セロー250はおそらく最後の国産250ccバイクだと
思われます。スズキに至ってはラインナップすらしていませんし。

また、セロー250の丸形で小径なヘッドライトも魅力です。CRF250LやKLX230はやたらに
大きくて格好悪いです。

恐らく250ccオフ車の後継機種は投入されると思いますが、水冷又は湯冷エンジンで
インドネシア製かタイ製のバイクになるでしょう。テネレ250とか。

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